相比于自主購車，汽車租賃因為不需要辦理車輛的保險和年檢維修、車型可隨意更換的優(yōu)勢，可以通過租車代替買車來控制企業(yè)成本，把諸如汽車上牌、年檢、繳費、違章、事故的處理等一系列包袱交給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業(yè)上，因此長期以來租賃汽車是外資企業(yè)流行的做法。隨著時代的發(fā)展和觀念的轉(zhuǎn)變，汽車租賃也正逐步受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。中國汽車租賃市場發(fā)展前景廣闊，是充滿希望的“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

一、世界汽車租賃市場

當前，世界汽車租賃市場已經(jīng)發(fā)展成為比較成熟、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢的產(chǎn)業(yè)。2017年全球汽車租賃市場規(guī)模超過600億美元。全球汽車租賃市場以歐美國家發(fā)展較為成熟，涌現(xiàn)出了赫茲、阿維斯、巴基特、歐洛普卡等國際汽車租賃企業(yè)。這些企業(yè)都擁有數(shù)十萬臺車輛，幾千家門店，網(wǎng)點遍布全球，成為國際汽車租賃市場的中堅力量。國際汽車租賃企業(yè)在經(jīng)營性租賃的基礎上，還開展融資性租賃、二手車銷售、車輛保險等多種與之相關的業(yè)務。特別是二手車業(yè)務成為其重要業(yè)務之一，通過該業(yè)務的開展，使之有效擴大了自身車輛更新的空間。

二、中國汽車租賃市場

中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，經(jīng)過近30年的發(fā)展，中國汽車租賃的整體市場規(guī)模快速增長，我國汽車經(jīng)營租賃市場逐年增長。

汽車租賃可以分為經(jīng)營性租賃、融資性租賃和分時租賃。其中，經(jīng)營性租賃是指租賃公司可以將車輛租賃給不同的人使用，是一項短期租賃業(yè)務。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車，是融資融物的租賃交易，涉及出租方、承租方和供貨方三方當事人，也就是我們常說的汽車融資租賃業(yè)務。而分時租賃則是近年來隨著移動互聯(lián)時代的發(fā)展，出現(xiàn)的共享汽車模式。

1. 經(jīng)營租賃市場

2012-2017，我國汽車經(jīng)營租賃市場逐年增長，年均增速高達18%。2012年，經(jīng)營租賃的市場規(guī)模為248億元，到2017年增長到575億元。從經(jīng)營租賃的市場占比情況看，2017年在整個汽車租賃市場中經(jīng)營租賃占據(jù)著87.7%的比重，是中國汽車租賃市場的主要經(jīng)營模式。

2. 融資租賃市場

2012-2017年，中國汽車融資租賃從40億元增長至80億元左右，5年來市場規(guī)模增加了40億元左右，年均增長率在15%左右，低于我國整個汽車租賃市場的增速。從市場占比看，2012年為13.9%，2017年下降至12.3%左右，融資租賃在整個汽車租賃市場的比重下降。融資租賃業(yè)務發(fā)展較為緩慢，是因為存在著資金、信用征信體系建設不不完善觸以及產(chǎn)權過戶等問題，導致該業(yè)務發(fā)展受限。

3. 分時租賃市場

目前的中國汽車分時租賃市場，主要是以新能源汽車為主的共享出行模式，其核心特征是新能源汽車和共享出行。由于智能手機的普及，用戶可以通過App完成車輛租賃和支付流程，所以自助服務是汽車分時租賃的又一重要特征。這種方式既能滿足用戶隨時的用車需求，而且方便快捷。更為重要的是，分時租賃的計價規(guī)則相對傳統(tǒng)短租有較大優(yōu)勢，按時間或時間+里程付費均體現(xiàn)了按需收費的用車理念。

汽車分時租賃符合國家倡導的綠色環(huán)保出行模式，有關部委均出臺政策鼓勵新能源汽車發(fā)展。分時租賃市場是新能源汽車重要的批售渠道之一，未來租賃車輛將會快速增加。另外，在“限牌限行”的大環(huán)境下，分時租賃能夠有效解決消費者日常通勤、臨時出行問題。另一方面，汽車分時租賃是重資產(chǎn)模式，需要大量的政府資源、產(chǎn)業(yè)鏈資源的支持。資金、車輛、停車位、充電樁、運維能力等是影響企業(yè)發(fā)展的重要因素。因此，分時租賃對租賃公司在資金和運營能力方面提出了很高的要求。

2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模達4.3億元，預計到2020年，整體市場規(guī)模將達90億元。隨著共享經(jīng)濟模式逐漸被大眾接受，以及新能源汽車的普及，分時租賃市場毫無疑問將保持快速增長。